Traffic Plugin: Difference between revisions

From Tygron Support wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
Line 23: Line 23:
* Adjacent parking and bicycle lanes.
* Adjacent parking and bicycle lanes.
* Degree of urbanization, determined based on zip code or based on [[Project Sources#CBS|CBS]] Neighborhoods. Only two situations are considered: 5 or < 5.
* Degree of urbanization, determined based on zip code or based on [[Project Sources#CBS|CBS]] Neighborhoods. Only two situations are considered: 5 or < 5.
This leads to the following categorization:
{| class="wikitable"
!codename
!description (Dutch)
|-
|IR_BIBO_50_2x2
|1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
|-
|IR_BIBO_50_1x1_NP
|1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen parkeerplekken.
|-
|IR_BIBO_50_1x1_WP_AF
|1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, apart fietspad.
|-
|IR_BIBO_50_1x1_WP_GAF
|1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, geen apart fietspad.
|-
|IR_BIBO_30
|1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 30 km/u.
|-
|IR_BUBO_80_2x2
|1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
|-
|IR_BUBO_80_1x1_AF
|1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, apart fietspad.
|-
|IR_BUBO_80_1x1_GAF
|1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen apart fietspad.
|-
|GIR_BIBO_50_2x2
|geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
|-
|GIR_BIBO_50_1x1_NP
|geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen parkeerplekken.
|-
|GIR_BIBO_50_1x1_WP_AF
|geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, apart fietspad.
|-
|GIR_BIBO_50_1x1_WP_GAF
|geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, geen apart fietspad.
|-
|GIR_BIBO_30
|geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 30 km/u.
|-
|GIR_BUBO_80_2x2
|geen 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
|-
|GIR_BUBO_80_1x1_AF
|geen 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, apart fietspad.
|-
|GIR_BUBO_80_1x1_GAF
|geen 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen apart fietspad.
|}

Revision as of 16:15, 27 October 2022

The Traffic Plugin is an optional geo plugin that is part of the project generation task-flow for new projects situated in the Netherlands. It provides the road system with traffic intensities.

This Traffic Plugin is active when one or more of these source is active as a Geo Option:

INWEVA

NSL

The NSL contains daily traffic intensities, stored per NWB id. This NWB id can be matched with the NWB of road features previously obtained. When a match is found, the daily traffic intensities are converted to an hourly value in the following way: where, is the daily traffic intensity for traffic type t. is the estimated average hourly traffic intensity for traffic type t.

Infomil

Excel file vi_lucht_geluid_v4.xls that contains macro's to estimate traffic intensities for the road properties provided. The following properties are requested:

  • The traffic speed based on the type of road. The type of road is determined by other geo plugins, generally selecting the road type based on road names, nwb data and bgt properties of the road (closed, semi closed, gravel or open).
  • Single traffic direction or both ways.
  • Amount of lanes on the road.
  • Adjacent parking and bicycle lanes.
  • Degree of urbanization, determined based on zip code or based on CBS Neighborhoods. Only two situations are considered: 5 or < 5.

This leads to the following categorization:

codename description (Dutch)
IR_BIBO_50_2x2 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
IR_BIBO_50_1x1_NP 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen parkeerplekken.
IR_BIBO_50_1x1_WP_AF 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, apart fietspad.
IR_BIBO_50_1x1_WP_GAF 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, geen apart fietspad.
IR_BIBO_30 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 30 km/u.
IR_BUBO_80_2x2 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
IR_BUBO_80_1x1_AF 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, apart fietspad.
IR_BUBO_80_1x1_GAF 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen apart fietspad.
GIR_BIBO_50_2x2 geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
GIR_BIBO_50_1x1_NP geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen parkeerplekken.
GIR_BIBO_50_1x1_WP_AF geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, apart fietspad.
GIR_BIBO_50_1x1_WP_GAF geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 50 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, parkeerplekken, geen apart fietspad.
GIR_BIBO_30 geen 1 richtingsverkeer, binnen bebouwdekom, 30 km/u.
GIR_BUBO_80_2x2 geen 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, 2 bij 2 of meer rijbanen.
GIR_BUBO_80_1x1_AF geen 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, apart fietspad.
GIR_BUBO_80_1x1_GAF geen 1 richtingsverkeer, buiten bebouwdekom, 80 km/u, minder dan 2 bij 2 rijbanen, geen apart fietspad.